MAGURA STORM SL
Rotor
)
Magura STORM SL
Una mirada es suficiente ya que el diseño final lo dice todo: el rotor STORM SL se establecerá un nuevo punto de referencia cuando se trata de peso, rendimiento y durabilidad! Todos Magura Marta discos de frenos vendrá de finales del mes de septiembre con el . nueva STORM SL rotor, que por supuesto es también compatible con el Louise y modelos Julie CV Esta información también es válida para los rotores de repuesto.
Una mirada es suficiente ya que el diseño final lo dice todo: el rotor STORM SL se establecerá un nuevo punto de referencia cuando se trata de peso, rendimiento y durabilidad! Todos Magura Marta discos de frenos vendrá de finales del mes de septiembre con el . nueva STORM SL rotor, que por supuesto es también compatible con el Louise y modelos Julie CV Esta información también es válida para los rotores de repuesto.
Geometría optimizada para la absorción del rotor temperaturas extremas sin deformar el disco.
Equilibrio perfecto entre fricción pastilla de freno y el rotor para una máxima potencia de frenado en todas las condiciones, incluso después de descensos muy largos y difíciles.
Gran superficie de frenado evita el depósito de pastillas de freno. Esta modulación optimiza el freno sin chirridos ni vibraciones pastillas de freno.
Mayor superficie de dispersión de calor optimizada a través de recortes de más y más grande.
A través de nuevos cálculos FEM transiciones optimizadas entre la superficie de frenado, habló y la fijación de anillo. Por lo tanto, la reducción masiva de peso por la rigidez igualmente alto.
Optimización de los procesos de producción creando cero tasa de fallo y por lo tanto permitiendo nuevas mejoras y ahorros de peso sin sacrificar la resistencia y durabilidad.
Desgaste aún menos que su predecesor.
Diseño de raza agresiva.
Equilibrio perfecto entre fricción pastilla de freno y el rotor para una máxima potencia de frenado en todas las condiciones, incluso después de descensos muy largos y difíciles.
Gran superficie de frenado evita el depósito de pastillas de freno. Esta modulación optimiza el freno sin chirridos ni vibraciones pastillas de freno.
Mayor superficie de dispersión de calor optimizada a través de recortes de más y más grande.
A través de nuevos cálculos FEM transiciones optimizadas entre la superficie de frenado, habló y la fijación de anillo. Por lo tanto, la reducción masiva de peso por la rigidez igualmente alto.
Optimización de los procesos de producción creando cero tasa de fallo y por lo tanto permitiendo nuevas mejoras y ahorros de peso sin sacrificar la resistencia y durabilidad.
Desgaste aún menos que su predecesor.
Diseño de raza agresiva.
Datos técnicos:
Diámetro: 203, 160 mm
Peso: Un 15% menos que su predecesor (De 147g/0.32 lbs. (203 mm) para 75g/0.16lbs. (140mm)
Compatibilidad: todos los modelos de frenos de disco, excepto Gustav M
Material: acero de alto rendimiento
Montaje: ES 6 hoyos
Peso: Un 15% menos que su predecesor (De 147g/0.32 lbs. (203 mm) para 75g/0.16lbs. (140mm)
Compatibilidad: todos los modelos de frenos de disco, excepto Gustav M
Material: acero de alto rendimiento
Montaje: ES 6 hoyos
Peso 153 gramos en 203mm
95 gramos en 160mm
95 gramos en 160mm
)
)
)
)
)
No hay comentarios:
Publicar un comentario